全球“碳中和油田”问世

7月16日，全国统一的碳排放权交易市场正式启动。碳排放权交易实际上是把二氧化碳的排放权当作商品来进行买卖，通过这种市场行为达到控制碳排放总量的目的。这是利用市场机制控制和减少温室气体排放、推动绿色低碳发展的一项重大制度创新，是实现碳达峰碳中和的重要政策工具。中国统一的碳排放权交易市场启动后，覆盖的排放量超过40亿吨，将成为全球的碳市场。早在一个月前的6月16日，挪威的伦丁能源公司宣布，该公司的海上油田所生产的原油全部实现碳中和，成为全球个碳中和油田。全球碳中和油田是怎么产生的，跟碳交易市场有无关系？小编带您一探究竟。6月16日，挪威的伦丁能源公司（Lundin Energy AB）宣布，该公司的海上油田Johan Sverdrup油田所生产的原油全部实现碳中和，并通过了世界上规模的消费品测试、检验和认证公司之一天祥集团（Intertek Group plc）的二氧化碳净零排放标准认证，成为全球个碳中和油田。碳中和油田是怎么“生产”出来的Johan Sverdrup油田采用岸电进行生产，每年可以减少碳排放62万吨。当前的碳排放强度为0.45千克/桶油当量，是世界平均水平的1/40。该油田的碳排放将通过自然碳捕集项目的碳信用额度进行中和，并且已得到碳标准认证（VCS）。该油田的碳排放核算边界是生产供应链部分，包括海上油田的供应船与备用船均采用混合电池作为动力、所有的商务飞行均采用碳中和航班等。伦丁能源公司预计，到2025年其所有的在产油田，均将成为碳中和油田。这标志着油气企业向实现碳中和的目标迈出了坚实步伐，伦丁能源公司为国际油气行业提供了可供借鉴的经验，其实现碳中和的路径有望成为业界范例，对推进全球油气行业实现碳中和的目标起到积极示范作用。建成了个碳中和油田，然后呢？Johan Sverdrup油田是世界碳排放量水平的油田之一。伦丁能源公司脱碳的税前资本性投资是1美元/桶，而抵消Johan Sverdrup油田剩余碳排放的成本低于1美分/桶。预计到2025年，伦丁能源公司所有在产油田均将成为碳中和油田，伦丁能源公司为此将投资8亿美元。这一目标比该公司之前宣布的2030年实现碳中和提前5年，是大中型石油公司中为激进的能源转型路径。进一步的脱碳投资包括替换现有的燃气透平发电机、Edvard Grieg油田的陆上可再生能源发电厂并网发电、Johan Sverdrup油田二期电力并网等。在这一系列工程投入使用后，岸电将提供伦丁能源公司约95%的电力，其中60%的高峰电力将来自可再生能源，中长期将进一步提高为近100%。届时，伦丁能源公司的碳排放强度将从当前的2.6千克/桶油当量，降至2千克/桶油当量，是世界平均水平17千克/桶油当量的11.7%。比碳中和油田更早的船碳中和原油在建成碳中和油田之前，伦丁能源公司已经销售了世界上船200万桶碳中和原油，同样由天祥集团进行碳排放认证。该船原油产自伦丁能源公司的另外一个油田Edvard Grieg油田，买家是韩国的GS Caltex炼厂，预计9月运抵韩国。为了使该船原油实现碳中和，伦丁能源公司从墨西哥购买了24.7英亩的森林碳信用额度，购买成本估计为14美元/吨碳信用额度。Edvard Grieg油田2020年的碳排放强度是3.8千克/桶油当量，远低于世界平均水平。按照平均水平测算，中和该船原油需要购买111英亩森林。实现行业碳中和的重要一步推进能源转型、在21世纪中叶左右实现碳中和已经成为国际石油行业的共识，包括我国石油企业在内的国际同行都提出了实现这一目标的时间表和路线图，并正在调整公司发展战略，采取积极措施，推进碳中和目标如期实现。实际上，在伦丁能源公司推出碳中和油田和碳中和原油之前，已经出现了碳中和液化天然气（LNG）。2019年，壳牌公司就开始向东京燃气公司等多家日本能源企业出售碳中和LNG。目前，壳牌已在亚洲交付了7船碳中和LNG。碳中和油田是以单一批次的原油或天然气首先实现碳中和为基础的。没有单一批次碳中和产品的出现，就很难造就油气田规模的碳中和。碳中和油田的实现将为推动更多油气田实现整体碳中和积累丰富经验，并伴随着越来越多的油气田实现碳中和，推动一个公司全部油气产能实现碳中和，终促进整个油气行业实现碳中和。碳中和油田仅仅是油气公司和油气行业实现碳中和过程中迈出的重要一步，与实现公司全部油气田，乃至油气行业碳中和，还存在巨大差距。挪威是全球碳税的国家之一。2021年，挪威的碳税达到每吨二氧化碳65美元，欧盟碳市场（EU ETS）的碳配额价格为每吨二氧化碳61美元，这使得挪威的综合碳价达到126美元/吨。欧盟国家，特别是北欧国家，对控制碳排放在政策和立法上都呈现出越来越严格的趋势。挪威政府将在2030年把碳税提高到每吨二氧化碳200欧元，是当前水平的3.3倍，欧盟碳市场的碳配额价格也将持续走高。